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熱管在蒸汽機車上能否應(yīng)用？這就要看熱管在蒸汽機車上應(yīng)用的不利條件和有利條件了。熱管在蒸汽機車上應(yīng)用的不利條件分析：(1)缺乏蒸汽機車熱管空氣預(yù)熱裝置的資料。雖然熱管在外國應(yīng)用非常廣泛，生產(chǎn)已系列化，但是，沒有蒸汽機車熱管空氣預(yù)熱裝置的實力可遵循，當(dāng)然也就沒有這方面的資料可參考了。(2)蒸汽機車是運輸
對有翅片煙氣側(cè)管束中一般都要設(shè)置吹灰器，安裝兩支就可以了，必須是能轉(zhuǎn)動的，前后左右都能吹，用蒸汽或壓力空氣吹都可以。有的排煙不積灰可以不放。在燒重油燃料的窯爐或鍋爐排煙道中應(yīng)用，一定要放吹灰器。也可以把沿?zé)煔饬飨虻墓荛g距加大，加大到能放上吹灰器，要清灰時把殼體側(cè)面門打開，然后把吹灰器伸入各排管束中間
眾所周知，熱管是靠工質(zhì)的相變來傳熱能量的。在熱管內(nèi)部，工質(zhì)頻繁地改變著自己的相態(tài)，在傳輸熱量的同時，連續(xù)不斷地完成著質(zhì)量的轉(zhuǎn)移。因此，在設(shè)計熱管時，首先遇到的問題是如何確定熱管的工質(zhì)。熱管工質(zhì)的確定需要考慮的因素很多，其中溫度因素是重要的。任何一種工質(zhì)都有它自己可以工作的溫度范圍，其下限是工質(zhì)的凝固
熱管管徑的大小對熱管式低溫省煤器的性能有影響，即對熱管換熱器的性能有影響。(1)單根熱管的傳熱量。由傳熱公式可知，傳熱量和傳熱面積成正比，在其他條件相同的情況下，管徑越大，傳熱面積就越大，單管的傳熱量就越多。對一臺熱管換熱器來說，當(dāng)總的熱負荷一定時，所需要管子根數(shù)就越少，這會降低設(shè)備的造價和投資。因
1、清洗酸洗鈍化前，先向煙氣冷卻器開展開啟式清洗，促使機器設(shè)備里側(cè)并沒有泥、垢等雜物，這樣既可以提高酸洗鈍化效果，也可以減少酸洗鈍化的耗酸量，將清潔液倒進清洗機械，然后引入熱交換器中。2、酸洗鈍化將灌滿酸溶液的煙氣冷卻器靜態(tài)數(shù)據(jù)侵泡2鐘頭，隨后連續(xù)動態(tài)循環(huán)系統(tǒng)3—4個小時，期間每過0.5個小時開展正
在氣-水熱管換熱器中也可以有非沸騰式和沸騰式。在非沸騰式氣-水熱管換熱器中，水不被加熱到沸騰溫度，而只被加熱到沸騰點以下20~50℃。在沸騰式氣-水熱管換熱器中，水不僅被加熱，而且伴有部分蒸發(fā)。在此種換熱器的出口處，水汽混合物中蒸汽的含量按著重量計算可達10%~15%，有時還會高出很多。沸騰式省煤器
氣-氣復(fù)合相變換熱器就是從排出的熱氣中吸收廢熱，然后，再把熱量傳給冷的空氣的一種新型換熱器。這種換熱器有它獨特的優(yōu)點，特別適用于工業(yè)中各種熱氣的熱回收。氣-氣熱管換熱器是余熱利用、節(jié)省能源的理想設(shè)備之一。氣-氣熱管換熱器類似于鍋爐中常用的空氣預(yù)熱器。空氣預(yù)熱器像省煤器和蒸氣過熱器一樣成了大型鍋爐整體
在熱管式低溫省煤器煙氣余熱利用系統(tǒng)中,低溫省煤器通常布置于除塵器前后。根據(jù)工程實際情況,低溫省煤器可布置于除塵器前、除塵器后或除塵器前后同時布置。綜合考慮污染物脫除和低溫積灰腐蝕，在燃煤電站實際空間布置允許的條件下，低溫省煤器宜布置于靜電除塵器之前。燃煤電站鍋爐的除塵器大多數(shù)為靜電除塵器,將低溫省煤
煙氣冷卻器主要依靠對流、導(dǎo)熱和換熱等原理來降低煙氣溫度，從而實現(xiàn)降溫目的。具體來說，煙氣經(jīng)過煙氣冷卻器內(nèi)的冷卻介質(zhì)（如水等）管道，通過換熱的方式將熱量傳遞給冷卻介質(zhì)，使冷卻介質(zhì)的溫度升高，同時使煙氣的溫度降低。這樣，在煙氣通過煙囪排放之前，已經(jīng)達到環(huán)保標(biāo)準，同時也提高生產(chǎn)效率和設(shè)備壽命，實現(xiàn)了環(huán)保和
(1)傳熱性能高。由于復(fù)合相變換熱器的加熱段和冷凝段都帶有翅片，大大增加了擴展表面，因此，其傳熱系數(shù)比普通光管空氣換熱器的要大好多倍。(2)對數(shù)平均溫差大。由于熱管換熱器可以方便地作到冷流體與熱流體的純逆向流動，這樣在相同的進、出口溫度，就可以產(chǎn)生的對數(shù)平均溫差。(3)傳熱量大。由于熱管換熱器的傳熱
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